इलेक्ट्रिक बसों का रखरखाव और मरम्मत

चार्जर और डीसी/डीसी कन्वर्टर्स के सामान्य दोषों में शामिल हैं: इनपुट अंडरवोल्टेज/इनपुट ओवरवॉल्टेज, आउटपुट अंडरवॉल्टेज/आउटपुट ओवरवॉल्टेज, आउटपुट बैटरी से जुड़ा नहीं है, ओवर टेम्परेचर, शॉर्ट सर्किट और रिवर्स पोलरिटी। इसे एक पेशेवर इलेक्ट्रिक वाहन रखरखाव स्टेशन पर संभाला जाना चाहिए और आवश्यकतानुसार मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
पावर बैटरी का असामान्य वियोग निम्न के कारण हो सकता है: इन्सुलेशन डिटेक्शन सर्किट विफलता, Bms मुख्य नियंत्रण बॉक्स के प्रतिस्थापन की आवश्यकता; यदि इन्सुलेशन प्रतिबाधा बहुत कम है, तो उच्च वोल्टेज वायरिंग हार्नेस की इन्सुलेशन स्थिति और केंद्रीय नियंत्रण बॉक्स की इन्सुलेशन स्थिति की जांच करना आवश्यक है; पावर केबल बसबार टूट गया है और इसे समय पर बदलने की जरूरत है; यदि उच्च-वोल्टेज रिले चालू नहीं होता है, तो इसे समय पर ढंग से बदलना आवश्यक है; फ़्यूज़ उड़ गया है और उसे समय पर बदलने की आवश्यकता है; बीएमएस खराबी, बीएमएस मुख्य नियंत्रण बॉक्स को बदलने की जरूरत है।
जब पावर बैटरी को सामान्य रूप से डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है, तो इसके आसंजन के कारण हाई-वोल्टेज रिले को बदलना आवश्यक हो सकता है।
व्यक्तिगत बैटरी की वोल्टेज समस्याएं, जैसे उच्च, निम्न, और विभिन्न असंतुलित प्रदर्शन, व्यक्तिगत बैटरी को नुकसान पहुंचा सकती हैं, या अलग-अलग बैटरी के ढीले या अलग कनेक्शन स्ट्रिप्स के कारण हो सकती हैं। यदि बैटरी सेल क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इसे इलेक्ट्रिक वाहन रखरखाव स्टेशन पर मरम्मत या बदलने की आवश्यकता होती है। यदि कनेक्शन पट्टी में कोई समस्या है, तो समय-समय पर कोशिकाओं के बीच कनेक्शन को कसने के लिए जरूरी है।
बैटरी पैक के असामान्य तापमान का निरीक्षण: यदि बैटरी पैक का तापमान बहुत अधिक है, तो यह कूलिंग फैन या तापमान सेंसर की खराबी के कारण हो सकता है। वाहन के पिछले पंखे और तापमान संवेदक की जाँच की जानी चाहिए और समय पर ढंग से बदल दिया जाना चाहिए; यदि बैटरी पैक का तापमान बहुत कम है, तो यह कम परिवेश के तापमान या तापमान संवेदक की विफलता के कारण हो सकता है। इसे संभालने के लिए, हीटिंग के लिए बैटरी हीटिंग डिवाइस को चालू करना और समय-समय पर तापमान संवेदक को जांचना और बदलना आवश्यक है; जब बैटरी पैक का तापमान असमान होता है, तो यह बैटरी बॉक्स के बीच कनेक्टिंग एयर डक्ट्स के ढीलेपन के कारण हो सकता है, और कनेक्टिंग एयर डक्ट्स को समय पर कसने के लिए आवश्यक है।
सामाजिक अपवाद। जब Soc बहुत अधिक या बहुत कम होता है, तो यह असामान्य Soc डिस्प्ले या पावर बैटरी के बहुत अधिक या बहुत कम होने के कारण हो सकता है। इसके लिए डिस्प्ले स्क्रीन या बीएमएस मुख्य नियंत्रण बॉक्स का समय पर निरीक्षण और प्रतिस्थापन, समय पर निरीक्षण और पावर बैटरी की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग की आवश्यकता होती है।
वर्तमान डिस्प्ले असामान्य है, जो वर्तमान सेंसर या डिस्प्ले स्क्रीन में खराबी के साथ-साथ Bms द्वारा भेजे गए डेटा के कारण हो सकता है। हैंडलिंग के लिए समय पर निरीक्षण और रखरखाव की आवश्यकता होती है, और संबंधित सामान को आवश्यकतानुसार बदलने की आवश्यकता होती है।
एयर कंडीशनिंग असामान्य है, ज्यादातर हाई-वोल्टेज रिले के संलग्न होने की अक्षमता के कारण। इसे पावर बैटरी की असामान्य डिस्कनेक्शन विधि का हवाला देकर नियंत्रित किया जा सकता है।
जब वाहन और उसके हीटिंग उपकरण सामान्य रूप से शुरू नहीं हो सकते हैं, तो यह उच्च-वोल्टेज रिले की अक्षमता के कारण हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप डीसी/डीसी कनवर्टर ठीक से काम नहीं कर रहा है। हैंडलिंग विधि को पावर बैटरी के असामान्य वियोग के लिए हैंडलिंग विधि का उल्लेख करना चाहिए