1. तेजी से विकास, बड़ी मात्रा में स्क्रैप
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास के बाद से, चीन लिथियम आयरन फॉस्फेट ब्रेट्री के लिए दुनिया का सबसे बड़ा उपभोक्ता बाजार रहा है। विशेष रूप से, यह 2012 से 2013 तक लगभग 200 प्रतिशत की दर से बढ़ा है। 2013 में, चीन में लिथियम आयरन फॉस्फेट की बिक्री की मात्रा लगभग 5797t थी, जो वैश्विक बिक्री के 50 प्रतिशत से अधिक के लिए जिम्मेदार थी।
2014 में, 75 प्रतिशत लिथियम आयरन फॉस्फेट कैथोड सामग्री चीन को बेची गई थी। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का सैद्धांतिक जीवन 7-8 वर्ष (7 वर्ष के आधार पर गणना) है। यह उम्मीद की जाती है कि 2021 तक लगभग 9,400 टन लिथियम आयरन फॉस्फेट को खत्म कर दिया जाएगा। यदि बड़ी मात्रा में कचरे का उपचार नहीं किया जाता है, तो इससे न केवल पर्यावरण प्रदूषण होगा, बल्कि ऊर्जा की बर्बादी और आर्थिक नुकसान भी होगा।
2. महत्वपूर्ण नुकसान
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी में निहित LiPF6, कार्बनिक कार्बोनेट, तांबा और अन्य रासायनिक पदार्थ सभी राष्ट्रीय खतरनाक अपशिष्ट सूची में शामिल हैं। LiPF6 अत्यधिक संक्षारक है और पानी के संपर्क में आने पर एचएफ का उत्पादन करने के लिए आसानी से विघटित हो जाता है; कार्बनिक सॉल्वैंट्स और उनके अपघटन और हाइड्रोलिसिस उत्पाद वातावरण, पानी और मिट्टी को गंभीर प्रदूषण पैदा कर सकते हैं और पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुंचा सकते हैं; तांबे जैसी भारी धातुएं पर्यावरण में जमा हो जाती हैं और अंततः जैविक श्रृंखला के माध्यम से मनुष्य को खुद को नुकसान पहुंचाती हैं; एक बार जब फास्फोरस झीलों और अन्य जल निकायों में प्रवेश कर जाता है, तो यूट्रोफिकेशन का कारण बनना बहुत आसान होता है। यह देखा जा सकता है कि अगर लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी को रिसाइकिल नहीं किया जाता है, तो यह पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य के लिए बेहद हानिकारक होगा।
3. अपरिपक्व रीसाइक्लिंग तकनीक
मौजूदा डेटा से संकेत मिलता है कि अपशिष्ट लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के लिए दो प्रकार की रीसाइक्लिंग प्रक्रियाएं होती हैं: एक धातु का पुनर्चक्रण है, और दूसरा पुनर्जीवित लिथियम आयरन फॉस्फेट कैथोड सामग्री है।
