बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन

फ़ायदा:
(1) शून्य उत्सर्जन। शुद्ध विद्युत वाहन विद्युत ऊर्जा का उपयोग करते हैं, और पर्यावरण को प्रदूषित किए बिना ड्राइविंग के दौरान कोई निकास उत्सर्जन नहीं होता है।
(2) उच्च ऊर्जा उपयोग दर। शोध से पता चला है कि उसी कच्चे तेल की ऊर्जा उपयोग दक्षता, जिसे परिष्कृत किया जाता है और बिजली उत्पादन के लिए बिजली संयंत्र में भेजा जाता है, इसे गैसोलीन में परिष्कृत करने की तुलना में अधिक है, जिसे बाद में गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित किया जाता है।
(3) सरल संरचना। एकल विद्युत ऊर्जा स्रोत के उपयोग के कारण, ईंधन टैंक, इंजन, ट्रांसमिशन, कूलिंग सिस्टम और निकास प्रणाली समाप्त हो जाती है, और कारों के पारंपरिक आंतरिक दहन गैसोलीन इंजन पावर सिस्टम की तुलना में इसकी संरचना बहुत सरल होती है।
(4) कम शोर। ड्राइविंग के दौरान थोड़ा कंपन और शोर होता है, और गाड़ी के अंदर और बाहर बहुत शांत होता है।
(5) कच्चे माल की विस्तृत श्रृंखला। उपयोग की जाने वाली बिजली विभिन्न प्रकार की प्राथमिक ऊर्जा से प्राप्त की जा सकती है, जैसे कोयला, परमाणु ऊर्जा, जल शक्ति, आदि, जो तेल संसाधनों की कमी के बारे में लोगों की चिंता को दूर करती है।
(6) हिलती हुई चोटियाँ और घाटियाँ भरना। बिजली उत्पादन कंपनियों और बिजली कंपनियों के लिए, बिजली के वाहनों की बैटरी को रात में बिजली ग्रिड की सस्ती "घाटी बिजली" का उपयोग करके चार्ज किया जा सकता है, जो बिजली ग्रिड के चरम घाटी अंतर को दबा सकता है और बिजली उत्पादन उपकरण को पूरी तरह से उपयोग करने में सक्षम बनाता है। दिन और रात, जिससे आर्थिक लाभ में काफी सुधार हुआ है।
नुकसान:
(1) शॉर्ट ड्राइविंग रेंज। रेंज जिसे प्रति चार्ज चलाया जा सकता है वह कम है, और गैसोलीन के समान गुणवत्ता वाली लीड-एसिड बैटरी से भरी हुई एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन में ईंधन संचालित वाहन की केवल 1/70 की सीमा होती है।
(2) उच्च लागत। बैटरी और मोटर नियंत्रकों की उच्च कीमत उनकी उच्च लागत का मुख्य कारण है।
(3) लंबा चार्जिंग समय। एक बार चार्ज होने में 6-10 घंटे लगते हैं। हालांकि ऐसे तेज़ चार्जिंग डिवाइस हैं जो उच्च करंट चार्जिंग का उपयोग करते हैं, आमतौर पर बैटरी की क्षमता का लगभग 70 प्रतिशत चार्ज होने में 10-20 मिनट लगते हैं। हालांकि, फास्ट चार्जिंग से बैटरी की लाइफ खराब हो सकती है।
(4) रखरखाव की लागत अधिक है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की मरम्मत और रखरखाव की लागत अपेक्षाकृत अधिक है, और वर्तमान में कोई अधिकृत सर्विस स्टेशन नहीं हैं।
(5) लघु बैटरी जीवन। वर्तमान में, बैटरी तकनीक को नया करने की आवश्यकता है, और पावर बैटरी का जीवनकाल कम होता है और इसे कुछ वर्षों में बदलने की आवश्यकता होती है